Concretamente continúa la construcción de paradores y carriles exclusivos del Sistema TramBus sobre la Avda. Honorio Pueyrredón.
Se trata de dos Paradores Laterales, los que se encuentran ubicados en el área del Parque Lineal: uno, entre Avenida Gaona y Franklin y otro, entre Méndez de Andes y Aranguren. El diseño fue pensado de manera que pueda integrarse al entorno para optimizar la accesibilidad de los vecinos, sin descuidar la calidad del espacio público.
Con la presencia del Sistema TramBus, la Avenida Honorio Pueyrredón, entre Neuquén y Avda. Gaona, cambiará de sentido hacia la calle Neuquén.
Pero…A qué nos referimos cuando decimos “TramBus”
Recordamos que es el nuevo Sistema de Transporte Público ciento por ciento eléctrico, cuya misión es conectar la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
¿En cuánto a su funcionamiento?
Es de forma semejante a la de un tranvía pero usa neumáticos, un detalle que le brinda mayor flexibilidad y no necesita de una infraestructura basada en rieles.
La importancia y el recorrido del TramBus
Comunicará a la Ciudad Autónoma de sur a norte y de norte a sur. Unirá la Estación Sáenz, en el barrio de Nueva Pompeya, con el Aeropuerto Jorge Newbery.
Se desplazará a través de carriles exclusivos, preferenciales y sus trayectos estarán preservados por semáforos inteligentes, los que les darán prioridad de paso en las intersecciones de su recorrido más significativas.
El flamante medio de transporte beneficiará a cincuenta mil usuarios diarios. ¿La frecuencia? Será de un servicio cada cuatro minutos en horas pico.
Este proyecto incrementará la conectividad, ya que sus potenciales usuarios tendrán la posibilidad de combinar con cinco líneas de Subte–A, B, D, E y H-.
También dispondrá de conexiones con cinco Estaciones pertenecientes a los Ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento.
Pero hay más para comentar con relación al Sistema TramBus
Es un nuevo transporte eléctrico y sustentable.Fue creado como un complemento en superficie para la Red de Subterráneos.
La iniciativa del GCBA se propone además, el impulso a la des-carbonización del transportepúblico, sobre todo, si se tiene en cuenta, que este sector es el responsable del treinta por ciento de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Al ser unidades ciento por ciento eléctricas, el TramBus asegura cero emisiones y disminuye de manera evidente los ruidos, impulsando la transición tecnológica, la movilidad sustentable y una mejor salud para las ciudades.
