El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, le entregó al Presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, la iniciativa para que la CABA vuelva a recibir en su territorio un Gran Premio en el modernizado Autódromo Oscar y Juan Gálvez. La reunión se concretó en el Circuito de Interlagos en San Pablo, donde este fin de semana se disputará el Gran Premio Brasil. Se trata de  un paso significativo en cuanto al anhelo de la Ciudad de poder  concretar nuevamente este sueño, un sueño compartido con miles de vecinos y vecinas.

Sobre el encuentro, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, sostuvo: “Vinimos a reconfirmar el compromiso y la voluntad que tiene la Ciudad de Buenos Aires de recuperar a la Fórmula 1…Estamos trabajando en cada paso necesario para estar listos y para nosotros era importante poder encontrarnos con Stefano Domenicali, transmitirle este compromiso, cómo estamos avanzando y establecer los pasos que siguen para poder traer a la Fórmula 1”.

En otro tramo de las declaraciones compartidas, Jorge Macri, señaló: “Lo primero es terminar la obra…Aunque teníamos el contrato para que corra el MotoGP, tomamos la decisión de trabajar ya con la obra del Autódromo para que quede listo para la Fórmula 1…Hicimos ese primer paso, que es terminar la obra como corresponde…Una inversión como la que estamos haciendo en el Autódromo es una cuestión de Estado, porque es un Autódromo que va a quedar para quienes vengan”.

Por su parte, el Secretario de Deportes Porteño, Fabián Turnes, precisó: “Como dijo el Jefe de Gobierno, Buenos Aires va a estar lista…Ya tenemos un horizonte mucho más claro… Vinimos a asumir ese compromiso y dejar eso en claro…La reunión fue muy positiva… Los avances de la obra del Gálvez son una muestra de que estamos cumpliendo y eso nos pone indudablemente más cerca de lograr el objetivo…Si bien esto va más allá de los nombres, no es menor que este encuentro se dé en este marco, cerca de casa y con tantos argentinos alentando a Franco”.

Acerca de la Presentación del Gobierno de la Ciudad

Se basa fundamentalmente en la transformación integral del emblemático Autódromo Oscar y Juan Gálvez, a partir de  una inversión de doscientos  millones de dólares en obras, que ya comenzaron y que incorporan la construcción y el asfaltado de una nueva Pista, un edificio de boxes y un moderno paddock. Todo quedará listo de manera que puedan volver a realizarse las carreras de  Fórmula 1.

Con las reformas planteadas se incrementará la capacidad del Autódromo,  y estará en condiciones de poder recibir a más de ciento veinticinco mil  espectadores,  promoviendo además  un potente  desarrollo económico para la CABA. Acompañaron al Jefe de Gobierno, Jorge Macri, el Jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y el Secretario de Deportes, Fabián Turnes.

Una realidad que tiene su origen en la incuestionable pasión nacional por el deporte motor. ¿Lo Sabías? Al menos diecisiete millones de argentinos son fanáticos de la Fórmula 1. Un fervor que crece aún más con un argentino corriendo en la máxima categoría internacional, ¡nos referimos a  Franco Colapinto!

Autódromo de Buenos Aires, las obras

Los trabajos para la renovación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que fuera rediseñado por el Ingeniero alemán Hermann Tilke, siguen su marcha. Por estas horas, se procedió a la apertura de un nuevo turno de obra nocturno, con el objetivo de compensar las consecuencias del Fenómeno del Niño, como para poder evitar que las lluvias extraordinarias puedan afectar los plazos establecidos.

Recordamos que en el mes de octubre se realizó el asfaltado de la Pista, luego de varios meses de pruebas de la mezcla asfáltica.

Se encuentran al frente de las tareas, tres grupos de trabajadores que avanzan de forma  conjunta, uno al lado del otro, hasta lograr la cobertura del ancho de la Pista.

Cada grupo está integrado por un camión que transporta el asfalto caliente, una pavimentadora terminadora de asfalto y dos rodillos-del tipo aplanadoras-. A partir de esta modalidad,  se logra el despliegue de doce equipos de gran porte.

Por su parte, la Empresa de la Ciudad Autopistas Urbanas, AUSA, a cargo de la obra, inauguró el sistema “SmoothRide”, un instrumento de última generación capaz de  garantizar que el diseño del Circuito pueda plasmarse a la realidad con fidelidad total.

La recta opuesta, así como los sectores de T7, T8 T9, T10, T11 y T12 ya disponen de la primera capa de asfalto, de las tres previstas.

¿Con respecto a las defensas? Fueron instalados mil setecientos metros de “Debris Fence”-nos referimos a la malla de seguridad-: este mes arrancó el proceso de homologación y ya se certificaron los primeros trescientos cincuenta metros. Simultáneamente ya se están instalando los “Flexbeam”.